Classic 1 Federbeine, XS 400, 77-84

Classic 1 Federbeine, XS 400, 77-84

249,95 

Classic 1 Federbeine, YAMAHA XS 400 (C/E/F/SE 2A2/4G5), 77-84, schwarzer Body mit verchromter Feder und Kappen in Edelstahl, Paar.

Artikelnummer: 915-0034-02 Kategorie:

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Beschreibung

Hagon Classic 1 Federbeine

Zeitlos klassisch mit moderner zu einem Preis von gestern – das ist das Shock n´ Roll Revival von Hagon.
Es gibt sechs Modelle: Road als Grundversion, drei Classic-Ausführungen, Enduro mit stärkerer Progression durch zwei Federn und ein vollverchromtes Chopper-Highlight.

Aber sie alle haben ein paar technische Feinheiten, die man ihnen so gar nicht ansieht:
– Die Federn sorgen für sauberen Komfort mit hohen Reserven.
– Ventilkolben, eigens von Hagon entwickelt, sorgen immer für die richtige Dämpfung.
– 12-mm-Dämpferstangen senken den Verschleiß und verstärken die progressive Dämpfung.
– Die dreifach einstellbare Federvorspannung erlaubt das Anpassen an die jeweilige Zuladung.
– Mit dem Baukastensystem sind verschiedene Feder-/Dämpferkombinationen möglich.
– Alle Hagon-Dämpfer werden mit ABE oder TÜV-Zertifkat und Hakenschlüssel zum Einstellen der Federbasis geliefert.

Dieser Stoßdämpfer wird in der Ausführung Classic 1 geliefert, d.h. schwarzer Body mit verchromter Feder und Kappen in Edelstahl.

Details

Ausführung

Stereofederbeine

Fahrzeugmarke

YAMAHA

Farbe

chrom

Expertenbericht

Teilegutachten

Neu in Monat

Februar

Produktmarke

HAGON

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Hersteller Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis
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The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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