Heizgriffe mit integriertem Bedienteil

Heizgriffe mit integriertem Bedienteil

139,95 

Daytona Heizgriff für 22mm ( 7/8 Zoll) Lenker, 4 Heizstufen, mit Batterieschutz, Griffgummi am Ende offen. Drucktaster im Griff.

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 315-634 Kategorie:

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Beschreibung

DAYTONA Heizgriffe mit integriertem Bedienteil und Batterieschutz
Geeignet für 7/8 Zoll (22 mm) Lenker

Heizgriffe sind das must-have bei kalten Temperaturen. Mit beheizten Griffen am Motorrad ist man sicherer und länger unterwegs.
Durch den leistungsstarken Heizdraht werden die Hände schon nach kurzer Zeit gewärmt. Um die ideale Temperatur zu finden gibt es zur Wärmeregelung vier Einstellmöglichkeiten.
An warmen Tagen können die Griffe auch ausgeschaltet werden. Die rutschhemmenden Heizgriffe bieten guten Halt und mehr Komfort auch bei widriger Witterung.
Bei diesem Modell von DAYTONA muss kein Platz für einen separaten Schalter gesucht werden, da das robuste Bedienteil am linken Griff integriert ist.

Material:
Kunststoff / Gummi
Griffende offen

Lieferumfang:
1 Paar Griffe
2x Isolationsverdrängungsstecker
2x Kabelbinder
2x Endkappen
1x Kabelbaum mit Sicherung
1x Bedienungsanleitung

Hinweis:
Für 12V Stromquelle nicht für 6V Stromquelle.
Nicht ohne Motorradhandschuhe nutzen.
Nicht schneiden, biegen, verdrehen oder die Griffe mit einem Hammer bearbeiten.
Verwenden Sie einen hitzebeständigen Kleber um die Griffe zu fixieren.

Technische Details:
– 4 fach verstellbarer, integrierter Schalter
– passend für alle 7/8″ (22mm) Lenker
– 4-stufige Temperatursteuerung
– 5-farbige LED Anzeige
– Schnellheizfunktion für sofortige Wärme beim Einschalten
– Grifflängen: 120mm
– Offene Griffenden
– Wasserdicht
– Benötigt 12 Volt Bordelektrik (DC-Versorgung)
– Mit automatischer Abschaltung zum Schutz der Batterie bei geringem Ladezustand

Details

Ausführung

7/8 Zoll

Nenndurchmesser

22.00

Fahrzeugmarke

UNIVERSAL

Farbe

schwarz

Material

Gummi

Neu in Monat

März

Produktmarke

DAYTONA

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The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

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It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

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Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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