Klemmbock 28,6 Kit KAWASAKI Z 900 RS /Cafe 18-

Klemmbock 28,6 Kit KAWASAKI Z 900 RS /Cafe 18-

Ab 104,95 

Passendes Zubehör-Klemmbock-Kit KB28 für Kawasaki Z 900 RS /Cafe 18- zur Montage eines LSL X-Bar Lenkers.
Nicht zur Verwendung mit dem Originallenker! Mögliche Auflagen und vorgegebene Lenkerausführungen beachten!

Artikelnummer: 127K160 Kategorie:

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Beschreibung

X-Bar Klemmböcke für 28,6 mm LSL-Lenker. Nicht zur Verwendung mit dem Originallenker!
passend für folgendes Fahrzeug:
Kawasaki Z 900 RS Bj. 2018-
Kawasaki Z 900 RS Cafe Bj. 2018-

Material: Aluminium
Materialbehandlung: eloxiert
Befestigung: an originalen Befestigungspunkten
Abmaße: 28,6 mm Klemmung
Kennung: KM45

Unsere modellspezifischen X-Bar Klemmböcke werden an den originalen Haltepunkten montiert. So kann man bei diesem Fahrzeug mit einer original Klemmung von 29 mm einen LSL X-Bar Lenker mit 28,6 mm Klemmung montieren.
Bei Modellen mit serienmäßiger Gummilagerung bleibt diese erhalten.

ACHTUNG WICHTIGER HINWEIS:
• Die Verwendung des Original Lenkers ist mit diesem Klemmbock (Bezeichnung in ABE KM45) nicht möglich.
• Der Klemmbock ist nur in Verbindung mit einem LSL-Lenker eintragungsfrei.
• Bitte prüfe vor der Bestellung, ob das für den Umbau vorgesehene Fahrzeug in der hier angehängten ABE mit aufgeführt ist!
• Für jedes Fahrzeug gibt es unterschiedliche vorgegebene Lenkerausführungen und Auflagen, die Änderungen am Fahrzeug (z.B. längere Leitungen oder Züge) erforderlich machen.

Bei Nichtbeachtung eventueller Auflagen erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug!

Du kannst in der ABE oder in unserer Motorrad-Datenbank überprüfen, welcher Lenker passend ist.

Details

Farbe

schwarz, silber

Bezeichnung

KM45

Material

Aluminium

Expertenbericht

ABE

Produktmarke

LSL

Fahrzeugmarke

KAWASAKI

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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