Kette 50 ZVM-X (G&G) – 102N 530er Teilung

Kette 50 ZVM-X (G&G) – 102N 530er Teilung

166,95 

Kette DID50ZVMX(G&G)-102N 530er Teilung (5/8×3/8) (geöffnete Kette mit Hohlnietschloss)

Artikelnummer: 882-102 Kategorie:

Availability will be checked
Please wait a short moment

Beschreibung

D.I.D ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Straßen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von D.I.D.
Die dabei gesammelten Erfahrungen führen laufend zu Verbesserungen in der Produktion & Neuentwicklung, um den Ansprüchen der modernen Fahrzeuge in Punkto Leistung, Zuverlässigkeit & Standfestigkeit gerecht zu werden.
Hierbei sorgt z.B. die von D.I.D patentierte X-RING ®- Technologie für zuverlässige Schmierung mittels Dauerfettfüllung, die somit eine bis zu 2x längere Standfestigkeit im Vergleich zu einer Standard-O-Ring-Kette gewährleistet.

Zugfestigkeiten:
428 VX: 33,0 kN
520 VX2: 36,5 kN
525 VX: 41,0 kN
530 VX: 41,0 kN
532 ZLV: 43,4 kN

Laufleistungsindex:
428 VX: 2700
520 VX2: 3500
525 VX: 3600
530 VX: 3800
532 ZLV: 3300
Referenz: Standardkette (=100)

Zugfestigkeiten:
520 ZVM-X: 38,9 kN
525 ZVM-X: 46,3 kN
530 ZVM-X: 46,3 kN
Laufleistungsindex:
520 ZVM-X: 3500
525 ZVM-X: 4000
530 ZVM-X: 4000
Referenz: Standardkette (=100)

Zugfestigkeiten:
520 ERT2: 36,0 kN
520 ERV3: 38,5 kN
Laufleistungsindex:
520 ERT2: 430
520 ERV3: 3100
Referenz: Standardkette (=100)

Zugfestigkeiten:
630 VS: 48,1 kN
Laufleistungsindex:
630 VS: 2050
Referenz: Standardkette (=100)

Zugfestigkeiten:
420 NZ3: 21,9 kN
530 NZ: 38,3 kN
Laufleistungsindex:
420 NZ3: 410
530 NZ: 410
Referenz: Standardkette (=100)

Details

Ausführung

Offen

Fahrzeugmarke

UNIVERSAL

Farbe

gold/schwarz

Kettenglieder

102

Kettenteilung

530

Material

Stahl

Produktmarke

D.I.D.

Passende Fahrzeuge für Produkt 882-102

Hersteller Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis
Honda CB 250 N CB250N 1978 1980 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 550 F1 Supersport, 37 KW CB550F 1975 1976 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 550 F2 Supersport, 37 KW CB550F 1977 1978 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 550 K CB550K 1977 1978 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 650 RC03 1979 1981 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 750 F1 Sport, 49 KW CB750F 1975 1975 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 750 F1 Sport, 49 KW CB750F 1976 1976 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 750 F1 Sport, 49 KW CB750F 1977 1977 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 750 Four, 49 KW CB750 1969 1971 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 750 Four, 49 KW CB750 1972 1975 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 750 Four, 49 KW CB750 1976 1977 Mehr Teile anzeigen
Honda CM 400 T NC01 1980 1980 Mehr Teile anzeigen
Honda VTR 1000 F Fire Storm, 81 KW SC36 1997 2000 Mehr Teile anzeigen
Honda VTR 1000 F Fire Storm, 81 KW SC36 2001 2002 Mehr Teile anzeigen
Honda VTR 1000 F Fire Storm, 81 KW SC36 2003 2006 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPX 600 R ZX600A 1988 1993 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPX 600 R ZX600C 1994 1996 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPX 600 R ZX600C 1997 1999 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPZ 600 R Ninja, 60 KW ZX600A 1989 1990 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki Z 650 B KZ650B 1977 1980 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki Z 650 C KZ650C 1978 1980 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki Z 650 SR KZ650D 1979 1981 Mehr Teile anzeigen
Royal Enfield Classic 500, 20 KW --- 2017 2017 Mehr Teile anzeigen
Royal Enfield Classic 500, 20 KW --- 2018 2018 Mehr Teile anzeigen
Royal Enfield Classic 500, 20 KW --- 2019 2019 Mehr Teile anzeigen
Royal Enfield Continental GT EFI, 21 KW --- 2014 2014 Mehr Teile anzeigen
Royal Enfield Continental GT EFI, 21 KW --- 2015 2015 Mehr Teile anzeigen
Royal Enfield Continental GT EFI, 21 KW --- 2016 2016 Mehr Teile anzeigen
Royal Enfield Continental GT EFI, 21 KW --- 2017 2017 Mehr Teile anzeigen
Royal Enfield Continental GT EFI, 21 KW --- 2018 2018 Mehr Teile anzeigen
Royal Enfield Continental GT EFI, 21 KW --- 2019 2019 Mehr Teile anzeigen
Yamaha RD 250 LC 4L1 1980 1983 Mehr Teile anzeigen
Yamaha RD 350 LC 4L0 1980 1982 Mehr Teile anzeigen
Yamaha RD 500 LC, 65 KW 47X/1GE 1984 1985 Mehr Teile anzeigen
Yamaha SR 500 48T 1982 1983 Mehr Teile anzeigen
Yamaha SR 500 48T 1988 1990 Mehr Teile anzeigen
Yamaha SR 500, 20 KW 2J4 1978 1979 Mehr Teile anzeigen
Yamaha SR 500, 20 KW 2J4 1980 1981 Mehr Teile anzeigen
Yamaha SR 500, 20 KW 2J4 1982 1983 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XS 400 DOHC, 33 KW 12E 1982 1984 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XS 400 SE Special, 20 KW 4G5 1981 1983 Mehr Teile anzeigen

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

X