Kette 420 NZ3 G&B-136C

Kette 420 NZ3 G&B-136C

39,95 

Kette DID 420 NZ3 G&B-136C 420er Teilung (1/2×1/4) (geöffnete Kette mit Clip-Schloss)

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 869-136 Kategorie:

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Beschreibung

ACHTUNG: Kette ohne O-Ringe!

D.I.D ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Straßen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von D.I.D.
Die dabei gesammelten Erfahrungen führen laufend zu Verbesserungen in der Produktion & Neuentwicklung, um den Ansprüchen der modernen Fahrzeuge in Punkto Leistung, Zuverlässigkeit & Standfestigkeit gerecht zu werden.
Hierbei sorgt z.B. die von D.I.D patentierte X-RING ®- Technologie für zuverlässige Schmierung mittels Dauerfettfüllung, die somit eine bis zu 2x längere Standfestigkeit im Vergleich zu einer Standard-O-Ring-Kette gewährleistet.

Zugfestigkeiten:
428 VX: 33,0 kN
520 VX2: 36,5 kN
525 VX: 41,0 kN
530 VX: 41,0 kN
532 ZLV: 43,4 kN

Laufleistungsindex:
428 VX: 2700
520 VX2: 3500
525 VX: 3600
530 VX: 3800
532 ZLV: 3300
Referenz: Standardkette (=100)

Zugfestigkeiten:
520 ZVM-X: 38,9 kN
525 ZVM-X: 46,3 kN
530 ZVM-X: 46,3 kN
Laufleistungsindex:
520 ZVM-X: 3500
525 ZVM-X: 4000
530 ZVM-X: 4000
Referenz: Standardkette (=100)

Zugfestigkeiten:
520 ERT2: 36,0 kN
520 ERV3: 38,5 kN
Laufleistungsindex:
520 ERT2: 430
520 ERV3: 3100
Referenz: Standardkette (=100)

Zugfestigkeiten:
630 VS: 48,1 kN
Laufleistungsindex:
630 VS: 2050
Referenz: Standardkette (=100)

Zugfestigkeiten:
420 NZ3: 21,9 kN
530 NZ: 38,3 kN
Laufleistungsindex:
420 NZ3: 410
530 NZ: 410
Referenz: Standardkette (=100)

Details

Ausführung

Offen

Fahrzeugmarke

UNIVERSAL

Farbe

gold

Kettenglieder

136

Kettenteilung

420

Material

Stahl

Produktmarke

D.I.D.

Passende Fahrzeuge für Produkt 869-136

Hersteller Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis
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The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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