XR Kettensatz TT 600 E 93-98

XR Kettensatz TT 600 E 93-98

109,95 

IRIS X-Ring Kettensatz TT 600 E, 93-98

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 866-136 Kategorie:

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Beschreibung

IRIS X-Ring Kettensatz
Passend für TT 600 E, 93-98.

IRIS produziert in kompletter Bandbreite hochwertige Motorradketten in Erstausrüsterqualität. Die Ketten werden von tausenden Motorradfahrern im täglichen Einsatz genutzt. Aber auch professionelle Fahrer aus den unterschiedlichsten Rennsportbereichen haben die Ketten auf Herz und Nieren getestet.

ESJOT ist Produzent der Zweiradindustrie mit dem bundesweit umfangreichsten Lager an Kettenrädern und Ritzeln. Die eingesetzten Stähle erfüllen höchste Ansprüche und genügen damit der OEM-Qualität. Hohe Zugfestigkeiten des Materials garantieren eine lange Lebensdauer. Die Aluminium-Kettenräder sind aus Alu 7075 Ausführung T6. Dieses ausgehärtete Material bürgt, in Verbindung mit kompletter Fräsbearbeitung auf modernsten CNC-Maschinen, für höchste Qualität. Selbstverständlich sind alle ESJOT Kettenräder eloxiert.

Das innovative Produktionsverfahren Diamond-Cut für die Verzahnung von Kettenrädern mit dem gegenüber dem herkömmlichen gefrästen Kettenrad ein deutlich höherer Qualitätsstandard erreicht wird. Durch Präzisionswerkzeuge erhalten Sie ein optimiertes Schnittbild. Gleichzeitig wird das Material im Zahnflankenbereich hoch verfestigt, so dass vielfach ein zusätzliches Härteverfahren erübrigt. Zum Einsatz kommen nur hochwertigste deutsche Stähle, um eine gleichbleibende hohe Qualität zu gewährleisten.

Kettensatzbestandteile:
IRIS 520 XR Kette 895-110
ESJOT-Ritzel 92-32028-15
ESJOT-Kettenrad 92-32003-47

Lieferumfang: 1 Satz

Details

Ausführung

XR

Fahrzeugmarke

YAMAHA

Farbe

schwarz

Kettenteilung

520

Material

Stahl

Produktmarke

IRIS Kette & ESJOT Räder

Passende Fahrzeuge für Produkt 866-136

Hersteller Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis
Yamaha TT 600 E/S 4LW 1993 1996 Mehr Teile anzeigen

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

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Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

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* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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