Gabelfedern ZERO friction, SU GSX-R 750 00-, YA YZF-R1 1000 02-03

Gabelfedern ZERO friction, SU GSX-R 750 00-, YA YZF-R1 1000 02-03

159,00 

Gabelfedern ZERO friction, SUZUKI GSX-R 750 00-, YAMAHA YZF-R1 1000 02-03, linear, Federrate 9,2 N/mm, mit ABE.

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 6012-470 Kategorien: ,

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Beschreibung

Wilbers lineare Gabelfedern

Wenn progressive Gabelfedern Allrounder sind und optimal für Touring- und Off-Road Motorräder, sind lineare Federn die Spezialisten. Durch das lineare Verhalten ist die Gabel gut abzustimmen. Ideal z.B. für die Rennstecke!
Trotz linearer Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine Progression zum Ende des Federwegs.

Reibungsreduzierung durch Feinschleifen, so entsteht das ZERO friction.
Beim Gleitschleifen befinden sich die zu bearbeitenden Bauteile, wie z.B. unsere Gabelfedern, zusammen mit einem speziell für diesen Einsatzzweck abgestimmten Schleifkörper in einem vibrierenden Behälter, dem sogenannten Trogvibrator. Die Schwingungen des Behälters erzeugen eine Relativbewegung zwischen Werkstück und Schleifkörper und führen, durch das ständige Aneinanderreiben, zu einer Glättung der Bauteiloberfläche. Am Ende der Bearbeitung steht eine feine, glänzende Oberfläche. Besonders bei unseren Gabelfedern bedeutet diese Reduzierung der Oberflächenrauheit eine Minimierung der Reibung = ZERO friction.

Gabelöl nicht im Lieferumfang enthalten.
Produkt kann von der Abbildung abweichen.

Federrate: 9,2 N/mm

SUZUKI GSX-R 750 00-
Empfohlene Ölviskosität: SAE 10 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 110 mm

YAMAHA YZF-R1 1000 02-03
Empfohlene Ölviskosität: SAE 7,5 (1 L)
Empfohlene Luftkammer: 80 mm

Details

Ausführung

linear

Fahrzeugmarke

SUZUKI, YAMAHA

Expertenbericht

ABE

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Im Katalog

Produktmarke

WILBERS

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The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

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It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

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