Sinterbelag FDB 2150 ST

Sinterbelag FDB 2150 ST

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Ferodo Sinterbelag FDB 2150 ST

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 586-150 Kategorie:

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Beschreibung

Eine Vollmetall-Legierung als weltweiter Vorreiter der Sinter-Technologie. Das Material wird als zukünftiger Standard für die kommende Motorradbremsen-Generation angesehen. Dieser Straßen-Bremsbelag richtet sich an den Biker, der das Beste verlangt. Nur geeignet für Stahl Bremsscheiben.

– Kupferbeschichtete Trageplatte
– Bestmögliche mechanische Verbindung zwischen Bremsbelag und Trageplatte
– Reduzierte Korrosion (Rost)
– 3x längere Lebensdauer als vergleichbare Sinterbeläge
– 20% weniger Bremsscheibenverschleiß (als vergleichbare Sinterbeläge)
– Höchster Friktionswert (Reibwert)
– Gleichbleibende Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen
– In Zusammenarbeit mit World Grand Prix- Teams entwickelt

Details

Ausführung

Sinter

Expertenbericht

ABE

Material

Sinter

Produktmarke

FERODO

Passende Fahrzeuge für Produkt 586-150

Hersteller Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis
Yamaha FZS 1000 Fazer, 105 KW RN141 2005 2005 Mehr Teile anzeigen
Yamaha FZS 1000 Fazer, 72 KW RN064 2001 2001 Mehr Teile anzeigen
Yamaha FZS 1000 Fazer, 72 KW RN06 2002 2002 Mehr Teile anzeigen
Yamaha FZS 1000 Fazer, 72 KW RN06 2003 2003 Mehr Teile anzeigen
Yamaha FZS 1000 Fazer, 72 KW RN06 2004 2004 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XJR 1300 Racer, 72 KW RP194 2016 2016 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XJR 1300, 72 KW RP062 2002 2003 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XJR 1300, 72 KW RP102 2004 2005 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XJR 1300, 72 KW RP102 2006 2006 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XJR 1300, 72 KW RP19 2007 2009 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XJR 1300, 72 KW RP19 2010 2010 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XJR 1300, 72 KW RP19 2011 2011 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XJR 1300, 72 KW RP19 2012 2012 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XJR 1300, 72 KW RP19 2013 2013 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XJR 1300, 72 KW RP19 2014 2014 Mehr Teile anzeigen
Yamaha XJR 1300, 72 KW RP194 2016 2016 Mehr Teile anzeigen

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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