Rep.Satz für KAWASAKI Hauptbremszylinder MSB402

Rep.Satz für KAWASAKI Hauptbremszylinder MSB402

28,95 

Reparatursatz fürHauptbremszylinder MSB402

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 457-302 Kategorie:

Availability will be checked
Please wait a short moment

Beschreibung

Für Kawasaki VORNE: BJ 250 Estrella (94-99) TYP BJ250A/C, BN 125 Eliminator (98-07) TYP BN125A, EL 250 Eliminator (88-95) TYP EL250B/D/E, EL 252 Eliminator (96-98) TYP EL252, EN 500 Vulcan (90-99) TYP EN500A/C, ER 5 Twister (ab 97) TYP ER500A/D, EX 250 R Ninja (08-10) TYP EX250K, GPZ 500 (87-93) TYP EX500A1-7, KFX 450 R (08-11) TYP SF450B, KLR 650 (87-00) TYP KL650A, KLR 650 C (95-04) TYP KL650C/CC, VN 1500 SE/ Vulcan (ab 87) TYP VNT50A/B/C/D/E, VN 800 Vulcan (95-02) TYP VN800A/B, VN 900 B (06-10) TYP VN900B, VN 900 C (07-09) TYP VN900C, W 650 (ab 99) TYP EJ650A, ZL 600 Eliminator (86-97) TYP ZL600A/B

Details

Ausführung

Hauptbremszylinder

Fahrzeugmarke

KAWASAKI

Neu in Monat

Im Katalog

Produktmarke

– Kein Hersteller –

Verwendung

vorne

Passende Fahrzeuge für Produkt 457-302

Hersteller Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis
Kawasaki BJ 250 Estrella BJ250A 1994 1995 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki BJ 250 Estrella BJ250C 1996 1999 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki BN 125 A Eliminator BN125A 1998 2000 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki BN 125 A Eliminator BN125A 2001 2007 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki EL 250 B Eliminator EL250B 1988 1995 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki EL 252 Eliminator EL250B 1996 2003 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki EN 500 EN500A 1994 1995 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki EN 500 EN500C 1996 1997 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki EN 500, 20 KW EN500A 1990 1993 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki EN 500, 20 KW EN500C 1998 1998 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki EN 500, 20 KW EN500ACA 1999 2003 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki ER 500 B Twister, 25 KW ER500ABA 1997 1998 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki ER 500 B Twister, 25 KW ER500ABA 1999 2000 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki ER 500 C Twister, 37 KW ER500ACA 2001 2004 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPZ 500 S, 20 KW EX500A 1987 1987 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPZ 500 S, 20 KW EX500A 1988 1988 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPZ 500 S, 20 KW EX500A 1989 1992 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPZ 500 S, 20 KW EX500A 1993 1993 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPZ 500 S, 20 KW EX500D 1994 1994 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPZ 500 S, 20 KW EX500D 1995 1995 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPZ 500 S, 20 KW EX500D 1996 1996 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki GPZ 500 S, 20 KW EX500D 1997 1997 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki KFX 450 R KSF, 32 KW SF450BBB 2008 2008 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki KLR 650 KL650A 1987 1988 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki KLR 650 KL650C 1995 1996 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki KLR 650 KL650C 1997 1998 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki KLR 650 KL650C 1999 2003 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki Ninja 250 R, 24 KW EX250K 2008 2010 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki Ninja 250 R, 24 KW EX250K 2011 2011 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki VN 1500 VULCAN, 20 KW VNT50A/B/C 1988 1995 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki VN 800 Vulcan VN800A 1995 1997 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki VN 800 Vulcan VN800A 1998 1999 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki VN 900 Classic VN900B 2006 2008 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki VN 900 Custom VN900C 2007 2008 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki W 650 - Flachlenker EJ650A 2001 2006 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki ZL 600 Eliminator ZL600A 1986 1987 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki ZL 600 Eliminator ZL600B 1996 1997 Mehr Teile anzeigen

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

X