OPTIMATE 3 (TM430), 12V, 0,8A, 7-stufiges Ladegerät

OPTIMATE 3 (TM430), 12V, 0,8A, 7-stufiges Ladegerät

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OPTIMATE 3 (TM430), 12V, 0,8A, 7-stufiges Ladegerät für 2-50A Bel/GEL/AGM

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 398-430 Kategorie:

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Beschreibung

Optimate 3 (TM430), 12V, 0,8A, 7-stufiges Ladegerät für 2-50A Bel/GEL/AGM

Das BEWÄHRTESTE Batterieladegerät im Motorsport!
OptiMate 3, das All-in-One-Gerät für die Pflege von 12V-Batterien daheim. Diagnostiziert, rettet, lädt, testet und pflegt optimal und das automatisch. Die neueste Version des OptiMate 3 umfasst alle benutzerfreundlichen Merkmale der seit 1995 über 2 Million mal produzierten OptiMates, ist aber leichter und effizienter als je zuvor. Der OptiMate 3 rettet sulfatierte Batterien und testet sie nach dem Laden. Das Wartungsprogramm liefert nur, was die Batterie braucht, nie zu viel oder zu wenig.

• LADESTROM: 0,8A (Konstantstrom)
• VERWENDUNG: Innen/außen (niedrigste Temperatur: -4°F / -20°C).
• RETTUNG: Start mit niedriger Spannung von 2V + 2-stufige Desulfatierungsrettung.
• IDEAL FÜR: Standard, AGM und GEL 12V-Batterien von 3 – 50Ah.
• EINGANG: Global (100-240V 50-60Hz), hohe Effizienz (CEC-gelistet), voll gekapselt.

AUSFÜHRUNG:
Witterungsbeständiges Gehäuse mit Wandhalterung, mit 6ft/180cm Netzkabel und 6ft/180cm Ladekabel mit SAE-Stecker. Witterungsbeständige Batteriezuleitung und Standard-Batterieklemmensatz enthalten.

SICHER:
Kein Risiko der Überladung. Vollkommen sicher für die Fahrzeugelektronik. Funkenunterdrückung. Sicher für die langfristige Batteriewartung.
Automatische Abschaltung bei Kurzschluss oder abgeklemmter Batterie.

Details

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The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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