Kupplungsleitung VN 1500 Classic

Kupplungsleitung VN 1500 Classic

59,95 

Die passgenaue Stahlflexleitung mit ABE ersetzt das Original des Fahrzeugherstellers, ist jedoch kein Originalersatzteil. Sonderanfertigung, Umtausch ausgeschlossen!

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 222K080C Kategorie:

Availability will be checked
Please wait a short moment

Beschreibung

STAHLFLEX – KUPPLUNGSSCHLÄUCHE

Aus hochwertigen Komponenten des Schweizer Herstellers Speed Brakes werden in Glinde Stahflexschläuche gefertigt, die ganz besondere Qualitätsanforderungen erfüllen müssen.
Die Fittinge sind aus einer speziellen Aluminiumlegierung hergestellt, die besondere Verformungseigenschaften aufweist.
Beim Herstellen der Anschlussbögen bleibt die homogene Gefügestruktur erhalten, wodurch Sprödbruch dauerhaft verhindert wird.
Es werden nur Stahlflexschläuche in höchster Qualität mit PTFE (Teflon)-Innenseele und Kunststoffummantelung verarbeitet.
Der PVC-Mantel schützt angrenzende Oberflächen vor Kratzern und ein Aufreiben des Stahlgeflechtes.

Performance Stahlflexschläuche mit folgenden EIGENSCHAFTEN:
• Stahlflexschlauch mit PTFE-Innenleitung
• Kunststoffummantelung im Carbon-Look
• Fittinge in Anthrazit glänzend eloxiert
• Im Kit fertig konfektioniert
• Anschlussbögen dauerhaft gegen Sprödbruch geschützt

WICHTIGER HINWEIS:
Die Montage ist besonders anspruchsvoll und darf nur von qualifiziertem Fachpersonal (KFZ bzw. Zweirad- Mechaniker) ausgeführt werden.

Details

Ausführung

Kupplung

Fahrzeugmarke

KAWASAKI

Expertenbericht

ABE

Neu in Monat
Produktmarke

LSL

Passende Fahrzeuge für Produkt 222K080C

Hersteller Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis
Kawasaki VN 1500 D Classic, 47 KW VNT50D 1996 1997 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki VN 1500 F Classic, 47 KW VNT50D 1998 1998 Mehr Teile anzeigen

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

X