Vari Load – einstellbares Blinkrelais

Vari Load – einstellbares Blinkrelais

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Axel Joost Vari Load – Equalizer, einstallbarer Lastbereich: Zwischen ca. 2 x 1 Watt und 2 x 10 Watt in ca. 0,2 Watt Schritten.

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 208-069 Kategorie:

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Beschreibung

Das Szenario ist bekannt:
Du hast die schönen neuen LED Blinker in dein Bike eingebaut und seitdem stimmt die Blinkgeschwindigkeit nicht mehr, oder die ECU macht Fehlermeldungen, weil das Blinkrelais oder die ECU mit der geringeren Leistung der neuen Blinker nicht klarkommt oder denkt, dass dein Blinker kaputt ist. Jetzt könntest Du auf dem Zubehörmarkt verschiedene Load Equalizer bestellen, bezahlen und solange an deinem Bike austesten und rumlöten, bis Du den richtigen Wert gefunden hast. Dieses ist unser neuer digital einstellbarer Loadequalizer mit 50 einstellbaren Leistungswerten. Das Vari Load stellt den passenden Widerstand selbst ein.

Das Vari Load hat übrigens auch einen Automatic Modus und kann die notwendige Last bei herkömmlichen Blinkrelais selber ermitteln. Klemme dafür das blaue Kabel vor dem Einschalten der Zündung gegen Masse. Nachdem Du die Zündung eingeschaltet und die Blinker aktiviert hast, misst der Vari Load die Blinkfrequenz und erhöht langsam seine Last. Sobald eine Blinkfrequenz von 90 Flashes / Minute erreicht ist, stoppt der Vari Load seine Messung und speichert den Lastwert fest ab. Jetzt kannst Du das blaue Kabel von Masse abnehmen und der gespeicherte Wert bleibt im Gerät erhalten. Der Vari Load ist übrigens auch ein cooles Tool für die Werkstatt und gehört in jeden Werkzeugkasten. Du kannst über das Gerät die notwendige Belastung für das Blinkrelais bequem einstellen und dann gegen den erforderlichen Widerstandswert aus der Tabelle auf Seite 2 der Installationsanleitung ersetzen.

Details:
Abmessungen: 56 mm x 36 mm x 17 mm ohne Befestigungslaschen
Gehäuse: Schwarzes ABS, mit 2-K Vergussmasse eingegossen
Eingangsspanung: 8 – 15 Volt
Anschlüsse: Programmkabel 0,14 mm², Leistungsteil 0,75 mm²
Einstallbarer Lastbereich: Zwischen ca. 2 x 1 Watt und 2 x 10 Watt in ca. 0,2 Watt Schritten
Maximale Umgebungstemperatur: 90 Grad Celsius

Details

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Axel Joost

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The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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