RiseUp-Bock Set, TRIUMPH, 25mm, Ø1 Zoll

RiseUp-Bock Set, TRIUMPH, 25mm, Ø1 Zoll

49,95 

LSL RiseUp-Bock Set, TRIUMPH, 25mm, Ø1 Zoll, schwarz

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 161RD25TSW Kategorie:

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Beschreibung

LSL Klemmböcke (Kennung D25T) für Zoll Lenker
Erhöhung der Lenkerposition um 25 mm

Material: Aluminium
Materialbehandlung: eloxiert
Befestigung: zwischen die originale Klemmung
Versatz: + 25 mm
Abmaße: 1 Zoll Klemmung

Unsere modellspezifischen Klemmböcke werden an den originalen Haltepunkten montiert.
Bei Modellen mit serienmäßiger Gummilagerung bleibt diese erhalten. Je nach Modell ändert sich die Lenkerposition von -50mm bis +30mm, der Wert für Ihr Motorrad ist unter Versatz angegeben.

ACHTUNG WICHTIGER HINWEIS: Bitte prüfen Sie vor dem Umbau, ob das für den Umbau vorgesehene Fahrzeug in der hier angehängten ABE mit aufgeführt ist!
Für jedes Fahrzeug gibt es unterschiedliche Voraussetzungen und Auflagen, die einen Umbau der Klemmböcke ermöglichen.
Die in der ABE aufgeführten Modellzuordnungen der LSL-Klemmböcke sind geprüft für die Verwendung mit dem Serienlenker des Fahrzeuges.
Die zusätzliche Verwendung eines LSL-Zubehörlenkers ist möglich, kann aber auf Grund einer abweichenden Form des Lenkers zusätzliche Änderungen am Fahrzeug (längere Leitungen oder Züge) erforderlich machen.
Auch die Erhöhung des Original Lenkers kann zu zusätzlichen Änderungen am Fahrzeug führen.
Prüfen Sie ob folgende Auflagen für Ihr Fahrzeug zutreffen (-siehe ABE):
– Verwendung zulässig bei Verwendung einer Ausgleichsunterlage für die Gabelbrücke
– mit 20 mm längerer Bremsleitung Verwendung zulässig
– mit 30 mm längerer Bremsleitung Verwendung zulässig
– mit LSL Instrumentenhalter Verwendung zulässig

Bei Nichtbeachtung erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug!

Folgende Artikel passen zu diesem Produkt: Zoll Lenker

Details

Ausführung

1 Zoll

Fahrzeugmarke

TRIUMPH

Farbe

schwarz

Füllmenge
Expertenbericht

ABE

Bezeichnung

D25T

Material

Aluminium

Neu in Monat

Im Katalog

Produktmarke

LSL

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The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

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Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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