GONIA Klemmbock-Kit Ø28,6, hoch, YAMAHA XSR 900, 16-21

GONIA Klemmbock-Kit Ø28,6, hoch, YAMAHA XSR 900, 16-21

134,95 

LSL GONIA Klemmbock-Kit Ø28,6, hoch, inkl. Adapterplatte für Instrumentenhalter, YAMAHA XSR 900, 16-21 (RN43), beim Originallenker Griffposition um 25 mm höher und 5 mm weiter weg vom Fahrer.

Artikelnummer: 127Y143HG.v Kategorie:

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Beschreibung

LSL GONIA X-Bar Klemmböcke, hoch (+25 mm), modellspezifisch, Kennung KM45
– Für Originallenker mit Ø 28,5 mm im Klemmbereich –

Material: Aluminium
Materialbehandlung: eloxiert
Befestigung: an originalen Befestigungspunkten
Versatz: + 25 mm
Abmaße: 28,6 mm Klemmung

Unsere modellspezifischen X-Bar Klemmböcke werden an den originalen Haltepunkten montiert. Bei Modellen mit serienmäßiger Gummilagerung bleibt diese erhalten.

ACHTUNG WICHTIGER HINWEIS:
Bitte prüfen Sie vor dem Umbau, ob das für den Umbau vorgesehene Fahrzeug in der hier angehängten ABE mit aufgeführt ist!
Für jedes Fahrzeug gibt es unterschiedliche Voraussetzungen und Auflagen, die einen Umbau der Klemmböcke ermöglichen.
Die in der ABE aufgeführten Modellzuordnungen der LSL-Klemmböcke sind geprüft für die Verwendung mit dem Serienlenker des Fahrzeuges.

Die zusätzliche Verwendung eines LSL-Zubehörlenkers ist möglich, kann aber auf Grund einer abweichenden Form des Lenkers zusätzliche Änderungen am Fahrzeug (längere Leitungen oder Züge) erforderlich machen.
Auch die Erhöhung des Original Lenkers kann zu zusätzlichen Änderungen am Fahrzeug führen.
Prüfen Sie ob folgende Auflagen für Ihr Fahrzeug zutreffen (-siehe ABE):
– Verwendung zulässig bei Verwendung einer Ausgleichsunterlage für die Gabelbrücke
– mit 20 mm längerer Bremsleitung Verwendung zulässig
– mit 30 mm längerer Bremsleitung Verwendung zulässig
– mit LSL Instrumentenhalter Verwendung zulässig

Bei Nichtbeachtung erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug!

Details

Farbe

schwarz, silber

Bezeichnung

KG45

Material

Aluminium

Expertenbericht

ABE

Produktmarke

LSL

Fahrzeugmarke

YAMAHA

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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