Klemmbock-kit Ø28,6, Kawasaki Z 650 RS 22-

Klemmbock-kit Ø28,6, Kawasaki Z 650 RS 22-

114,95 

LSL Klemmbock-kit Ø28,6 für Kawasaki Z 650 RS 22- (ER650M) in Verbindung mit LSL X-Bar Lenker.

Artikelnummer: 127K191.v Kategorie:

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Beschreibung

LSL X-Bar Klemmböcke modellspezifisch für die u.a. LSL X-Bar Lenker (28,6 mm)

Material: Aluminium
Materialbehandlung: CNC-gefräst, eloxiert
Befestigung: An originalen Befestigungspunkten
Abmaße: 28,6 mm Klemmung, für Lenker mit einem Ø von 28,6 mm

Unsere modellspezifischen X-Bar Klemmböcke werden an den originalen Haltepunkten montiert. So kann auf viele Modelle mit originalem Lenker (22,2 mm) einen X-Bar Lenker (28,6mm) montiert werden. Die Klemmböcke sind aus hochwertigem Aluminium-Vollmaterial CNC-gefräst. Sie ersetzen die Serienklemmböcke um eine andere Höhe und eine bessere Optik zu erzielen. Bei Modellen mit serienmäßiger Gummilagerung bleibt diese erhalten.

Montierbar mit folgenden Lenkern:
X00: Griffposition 30mm tiefer, 60mm weiter
X01: Griffposition 10mm tiefer, 15mm weiter
X02: Griffposition 5mm weiter
X04: Griffposition 30mm tiefer, 35mm weiter
XB3: Griffposition 10mm höher, 10mm näher
XD2: Griffposition 65mm tiefer, 35mm weiter
XN1: Griffposition 5mm tiefer, 10mm weiter

ACHTUNG WICHTIGER HINWEIS:
• Die Verwendung des Original Lenkers ist mit diesem Klemmbock nicht möglich.
• Der Klemmbock ist nur in Verbindung mit einem LSL-Lenker eintragungsfrei.
• Bitte prüfe vor der Bestellung, ob das für den Umbau vorgesehene Fahrzeug in der hier angehängten ABE mit aufgeführt ist!
• Für jedes Fahrzeug gibt es unterschiedliche vorgegebene Lenkerausführungen und Auflagen, die Änderungen am Fahrzeug (z.B. längere Leitungen oder Züge) erforderlich machen.
• Bei Nichtbeachtung eventueller Auflagen erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug!
• Du kannst in der ABE oder in unserer Motorrad-Datenbank überprüfen, welcher Lenker passend ist.

Lieferumfang: 1 Paar inkl. Montagematerial

Details

Bezeichnung

KM45

Farbe

schwarz, silber

Expertenbericht

ABE

Produktmarke

LSL

Fahrzeugmarke

KAWASAKI

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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