Klemmbock-Kit YAMAHA XSR 900, in silber & schwarz

Klemmbock-Kit YAMAHA XSR 900, in silber & schwarz

134,95 

Passendes Zubehör-Klemmbock-Kit KB22 für Yamaha XSR 900 zur Montage eines LSL Lenkers.
Nicht zur Verwendung mit dem Originallenker! Mögliche Auflagen und vorgegebene Lenkerausführungen beachten!

Artikelnummer: 121-Y143 Kategorie:

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Beschreibung

Klemmböcke für die Montage eines 7/8 Zoll Clubman (AS1) oder Speed Bar (LS1) Lenkers an eine XSR 900 (RN43).

Unsere modellspezifischen Klemmböcke werden an den originalen Haltepunkten montiert. Bei Modellen mit serienmäßiger Gummilagerung bleibt diese erhalten.

Material: Aluminium
Materialbehandlung: eloxiert
Versatz: – 25mm
Befestigung: an originalen Befestigungspunkten, inkl. neuer Tachoplatte, *nur mit LSL Alulenker 122AS01 zzgl. Lenkergewichte 135-004, bzw. LSL Stahllenker 123LS01 mit Lenkerverlängerung 135-001.
Abmaße: 22,2 mm-Klemmung

Anmerkung: mit ABE

ACHTUNG WICHTIGE HINWEISE:
• Die Verwendung des Original Lenkers ist mit diesem Klemmbock (Bezeichnung in ABE KM3) nicht möglich.
• Der Klemmbock ist nur in Verbindung mit einem LSL-Lenker (Typ AN1 oder LN1) eintragungsfrei.
• Bitte prüfe vor der Bestellung, ob das für den Umbau vorgesehene Fahrzeug in der hier angehängten ABE mit aufgeführt ist!
• Für jedes Fahrzeug gibt es unterschiedliche vorgegebene Lenkerausführungen und Auflagen, die Änderungen am Fahrzeug (z.B. längere Leitungen oder Züge) erforderlich machen.

Bei Nichtbeachtung eventueller Auflagen erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug!

Details

Farbe

schwarz, silber

Bezeichnung

KM3

Material

Aluminium

Expertenbericht

ABE

Produktmarke

LSL

Fahrzeugmarke

YAMAHA

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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