SX1 Komplettanlage KAWASAKI Z 900 17-20 (Euro4) (nur 92,2 KW!)

SX1 Komplettanlage KAWASAKI Z 900 17-20 (Euro4) (nur 92,2 KW!)

1.099,95 

IXIL SX1 Edelstahl-Komplettanlage für Kawasaki Z 900, 17-, mit Kat., E-geprüft mit Euro 4 Zulassung.
Keine ABE für 35 bzw. 70 KW !

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 068-772 Kategorien: ,

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Beschreibung

IXIL Edelstahl-Komplettanlage SX1 mit Katalysator, E-geprüft.
Passend für Kawasaki Z 900, 17-
Hinweis: Passt nicht an die 70kW/ 35kW Maschine !

Allen IXIL- Endtöpfen gemein ist eine hochwertige Verarbeitung mit Edelstahlinnenleben.
Kombiniert mit der Endkappe und dem Hitzeschutz aus Carbon erhalten Sie einen optisch und technisch hochwertigen Schalldämpfer mit super Optik und tiefem satten Klang der alle Kundenwünsche erfüllt.
Alle IXIL Endtöpfe werden als Bolt-On oder Slip-On Austauschschalldämpfer geliefert.
Im Lieferumfang enthalten sind neben dem Krümmer und Endtopf alle zum Anbau benötigten Teile.

Endrohrdurchmesser: ca. 80 mm
Gewicht: ca. 4 kg
Form: Rechteckig mit rundem Endstück
Oberfläche: Edelstahl & Carbon

Lieferumfang: 1 Stück Komplettanlage mit Katalysator

Geeignet für Fahrzeuge, die nach Euro 4 homologiert sind.

Wichtiger Hinweis:
Keine ABE für 35 bzw. 70 KW !

Details

Fahrzeugmarke

KAWASAKI

Form

Box

Expertenbericht

E-geprüft

Material

Edelstahl

Neu in Monat

Im Katalog

Produktmarke

IXIL

Passende Fahrzeuge für Produkt068-772

Hersteller Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis
Kawasaki Z 900, 92 KW ZR900B 2017 2017 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki Z 900, 92 KW ZR900BBA 2018 2018 Mehr Teile anzeigen
Kawasaki Z 900, 92 KW ZR900BBA 2019 2019 Mehr Teile anzeigen
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Kawasaki Z 900 (A2), 70 KW ZR900DDA 2019 2019 Mehr Teile anzeigen

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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