RB Edelstahl Endtopf KTM 790 Duke, 18-, Duke 890 R, 20-, (Euro 4+5)

RB Edelstahl Endtopf KTM 790 Duke, 18-, Duke 890 R, 20-, (Euro 4+5)

429,95 

IXIL RB Edelstahl Endtopf für KTM 790 Duke, 18- (105 PS / 77 kw Variante), Duke 890 R, 20- E-geprüft, mit Euro 4+5 Zulassung, Farbe wählbar

Artikelnummer: 065-379.v Kategorien: ,
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Beschreibung

IXIL RB Edelstahl black Endtopf

KTM 790 Duke, 18- (105 PS / 77 kw Variante), Duke 890 R, 20-

Das Finish überzeugt, allen IXIL- Endtöpfen gemein ist eine hochwertige Verarbeitung mit Materialien aus Edelstahl.
Kombiniert mit den lieferbaren Außenhüllen in Edelstahl schwarz lackiert, erhalten Sie einen optisch und technisch hochwertigen Schalldämpfer.
Alle IXIL Endtöpfe werden als Komplettanlage, Bolt-On bzw. Slip-On Tausch – Schalldämpfer geliefert. Selbstverständlich sind im Lieferumfang alle zum Anbau benötigten Teile enthalten.
Super Optik und tiefer satter Klang erfüllen alle Kundenwünsche.

Technische Eigenschaften:
• Rostfreies AISI304 Edelstahl-Auspuffsystem
• Komplettes Abgasleitungssystem mit europäischem Konformitätszertifikat
• Abgasanlage stimmt mit EURO4+5 Standard überein (Katalysator eingeschlossen)
• Hochwertige WIG-Schweißnähte
• Edelstahlnieten
• schwarz lackiert
• Edelstahl-Gasausgang mit AFS-System (Anti Flame System)
• Lieferung mit passendem Kit
• Das IXIL-Logo ist direkt mit Lasertechnologie graviert

Maße Dämpfer:
Konischer kurzer Auspuff
Gesamtlänge: 190 mm
Abgasaustrittsdurchmesser rund: 50 mm
Abgaseinlassdurchmesser: 60 mm
Gewicht: 0,9 kg
Form: rund

Lieferumfang: 1 Stück

Details

Form

rund

Farbe

schwarz, silber

Material

Edelstahl

Expertenbericht

E-geprüft

Produktmarke

IXIL

Fahrzeugmarke

KTM

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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