Universal Klemmbock-Kit 22,2 mm

Universal Klemmbock-Kit 22,2 mm

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Klemmbock-Kit 22,2 mm, 35 mm hoch, in verschiedenen Farben und Schraubenlängen erhältlich.

Artikelnummer: 121KL Kategorie:

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Beschreibung

Universalklemmböcke Lenker-Ø22,2 mm

Für die Verwendung von Lenker mit einem Klemmdurchmesser von 22,2 mm bietet LSL Klemmböcke zur Verschraubung in den original Befestigungspunkten der oberen Gabelbrücken an. Die Klemmböcke sind aus hochwertigem Aluminium-Vollmaterial CNC-gefräst. Sie ersetzen die Serienklemmböcke um eine bessere Optik zu erzielen. Sie können in den originalen Befestigungspunkten mit mittig sitzenden M10 x 1.25 mm Schrauben montiert werden. Bei Modellen mit Gummilagerung bleibt diese erhalten.

Anmerkung:
Bitte prüfe, ob Dein Fahrzeug in der ABE mit aufgeführt ist und ermittle die benötigte Schraubenlänge.

Achtung:
Dieser Artikel ist nur eintragungsfrei, wenn Dein Motorrad in der beiliegende ABE dem Klemmbock KM3 zugeordnet ist und unter Beachtung aller Auflagen.
Für Fahrzeuge, die nicht in der Modelliste aufgeführt sind, ist eine Zulassung durch Abnahme gem. § 19(2) StVZO möglich.

So ermittelst du die Schraubenlänge:
Messe die Länge der Originalschrauben die aus den Originalklemmböcken heraus schauen. Also die nutzbare Schraubenlänge L, wie in der technischen Skizze dargestellt.

Wähle die gewünschte Farbe und benötigte Schraubenlänge aus.

Material: Aluminium
Materialbehandlung: CNC-gefräst, eloxiert
Befestigung: Zentrale Verschraubung an den serienmäßigen Haltepunkten M10 x 1,25 mm
Klemmbock KM3: 35 mm hoch
Abmaße: 7/8 Zoll Klemmung, für Ø 22,2mm Lenker

Lieferumfang:
• Klemmböcke (KM3) 1 Paar
• Schrauben M8x25 4 Stück
• Schrauben M10x1,25 2 Stück in der gewählten Länge
• U-Scheiben M10 2 Stück
• Muttern M10x1,25 (selbstsichernd) 2 Stück

Details

Farbe

schwarz, silber

Bezeichnung

KM3

Screw length (in mm)

L = 24 mm, L = 29 mm, L = 34 mm, L = 39 mm, L = 44 mm, L = 49 mm, L = 54 mm, L = 59 mm, L = 64 mm, L = 74 mm

Material

Aluminium

Expertenbericht

ABE

Produktmarke

LSL

Fahrzeugmarke

UNIVERSAL

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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